Alternatif Solusi Permasalahan Kemacetan Ibukota

Salah satu permasalahan mendasar yang seringkali terjadi pada kota kota yang sedang berkembang adalah permasalahan infrastruktur transportasi yang tidak memadai. Kita lihat dimana mana ketika suatu kota berkembang menjadi sebuah metropolitan, maka hampir akan selalu diikuti oleh tingginya jumlah kendaraan yang turun ke jalan raya, dimana panjang jalan raya nya tidak bertambah. Tentu saja ini berakibat kemacetan.

A Train that Have No Railways are Not A Train, It is A Taxi

Saya mendeskripsikan hidup adalah seperti sebuah kereta api yang melaju di atas relnya. Tidak akan ada yang bisa menghalanginya kecuali rel itu sendiri, atau kereta api yang lain tentunya. Lihat saja, di persimpangan rel kereta api apakah pernah sebuah kereta api berhenti untuk mobil mobil yang lewat? Justru mobil mobil lah yang berhenti agar kereta api tersebut bisa melintas terlebih dahulu.

Nomer Satu Belum Tentu Yang Terbaik, tapi Yang Terbaik Pasti Nomer Satu

Sebenarnya ini pengalaman dari perjalanan pulang saya dari daerah Jawa Tengah pada tanggal 9 November yang lalu. Seperti saya ceritakan sebelumnya, perjalanan berangkat saya menggunakan kereta api Sancaka dari Surabaya ke Jogja, kemudian berpindah bus Efisiensi. Nah, untuk perjalanan kembali ke Surabaya, saya memilih untuk naik kereta Argo Bromo Wilis. Tiket kereta Argo Bromo saya beli di stasiun Gombong pada hari sebelumnya dengan harga 245 ribu untuk naik dari Kutoarjo menuju Surabaya. Jauh lebih mahal dari tiket Sancaka? Iya, tentu saja, karena ini kelas Eksekutif. Tanpa saya lihat lihat lagi tiketnya, saya pun kembali ke rumah.

Satu Perjalanan, Lima Kendaraan

Tanggal 7 November kemarin saya melakukan perjalanan ke daerah Jawa Tengah untuk sebuah urusan keluarga yang tidak akan saya ceritakan di sini. Diantar dari rumah menuju stasiun Gubeng, tiba pada pukul setengah 7. Saya naik kereta Sancaka dari Surabaya, yang berangkat dari Stasiun Gubeng tersebut, pada pukul 7 pagi dan terjadwal sampai di Jogjakarta pada pukul setengah 12 siang. Saya naik kelas Bisnis, dan tiket saat itu seharga 75 ribu. Kemudian dari Jogja saya punya rencana untuk naik bus Efisiensi, yang poolnya terletak di sekitar jl. Wates Jogjakarta.